保持压缩机油的适当状态将有助于压缩机高效运行并延长使用寿命。
通常在低温环境下，制冷剂会变成液态。这种流动性使压缩机油不适合运行，因为它无法有效润滑，并且会比平时从压缩机中带出更多的油，导致油位低，最终会损坏压缩机。为了防止这种情况，众所周知，在压缩机外部安装加热带可以帮助在寒冷天气不使用压缩机时加热压缩机油。然而，添加加热带作为外部设备会带来额外的费用，并且加热过程可能无法有效地针对润滑油，从而延长了润滑油达到最佳工作状态所需的时间。
为了向前迈出一步，SCI 在驱动器中开发
了一项名为电机加热的新功能，针对消除对加热带和任何外部组件安装的需要。此功能允许驱动器将电力直接输送到压缩机内的电机定子的绕组。与原始模型相比，这不仅提高了效率和加热性能，而且还消除了对曲轴箱的依赖，从而节省了成本。此外，SCI 将此功能设计为无缝、自动操作，从而更容易管理指令并减少系统复杂性。
SCI 的电机加热功能标志着我们逆变驱动器技术的又一次重大飞跃，确保性能更平稳、更可靠，同时也更节省预算。
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https://www.siamcompressor.com/siamcompressor/en/blog/69/a-special-feature-of-the-sci-inverter-driver-motor-heating-function
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